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私、バスの運転手をやってますが、少し言われておられましたが実際に乗って運転するのと見ながら運転するのとでは全く違うと思います。自分で乗らなければブレーキをかけた時のショックとかわからないですよね。凄い!お疲れ様でした😊
長い間ご苦労様でした。
子供のころおばあちゃんによく連れて行ってもらいました。懐かしいです。
新しい須磨浦ロープウェイに期待します。
電話のグルグル、昭和の映画でしか見た事ない。
イタリアでのロープウェイ落下事故この前有りました。 長期間動かさないでいると部品劣化するらしいです。 ロープの点検は大事だと感じました。
たしかによく考えてみれば、バスも電車もケーブルカーも人が運転しているのだから、ロープウェイも人が運転していても不思議ではなかったはずだ。そう考えると逆に自動化になって、大丈夫かなと思ってしまう。
今までの職人たちに感謝しつつ、技術の進歩を祈ります🙏
手動式は廃止になった恵那峡ロープウェイもそうだった気が。
運転士はどうやって出勤してるんだろう
歩いてんじゃね、知らんけど
私、バスの運転手をやってますが、少し言われておられましたが実際に乗って運転するのと見ながら運転するのとでは全く違うと思います。自分で乗らなければブレーキをかけた時のショックとかわからないですよね。凄い!お疲れ様でした😊
長い間ご苦労様でした。
子供のころおばあちゃんによく連れて行ってもらいました。
懐かしいです。
新しい須磨浦ロープウェイに期待します。
電話のグルグル、昭和の映画でしか見た事ない。
イタリアでのロープウェイ落下事故この前有りました。 長期間動かさないでいると部品劣化するらしいです。 ロープの点検は大事だと感じました。
たしかによく考えてみれば、バスも電車もケーブルカーも人が運転しているのだから、ロープウェイも人が運転していても不思議ではなかったはずだ。そう考えると逆に自動化になって、大丈夫かなと思ってしまう。
今までの職人たちに感謝しつつ、技術の進歩を祈ります🙏
手動式は廃止になった恵那峡ロープウェイもそうだった気が。
運転士はどうやって出勤してるんだろう
歩いてんじゃね、知らんけど